灑水車(chē)點(diǎn)火線圈的壽命
點(diǎn)火線圈一旦出現(xiàn)異常，就會(huì)造成火花塞不工作，繼而這個(gè)汽缸的混合氣體就不會(huì)爆燃，灑水車(chē)在失去一個(gè)汽缸的情況，動(dòng)力的缺失就是正常的了。
一般點(diǎn)火線圈老化嚴(yán)重故障時(shí)，會(huì)有缺缸現(xiàn)象，并且會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警。
灑水車(chē)沒(méi)出現(xiàn)報(bào)警可能因?yàn)楣收线€不嚴(yán)重，所以只有在急加速狀態(tài)下才能感覺(jué)出來(lái)，大家在平時(shí)應(yīng)注意這方面的觀察。
現(xiàn)在車(chē)每缸都有點(diǎn)火線圈，以前車(chē)只有一個(gè)點(diǎn)火線圈通過(guò)分電器到各缸點(diǎn)火，如果點(diǎn)火線圈壞是無(wú)法在行駛了。
現(xiàn)在壞一個(gè)還能缺缸運(yùn)行，真好。在幾十年前就因壞了個(gè)點(diǎn)火線圈而在車(chē)上坐了一夜。
再有就是對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，想讓點(diǎn)火線圈壽命更長(zhǎng)，一方面要注意火花塞的使用，使用老化的火花塞會(huì)增加其工作負(fù)荷，另外要注意車(chē)子的水溫，水溫偏高的車(chē)點(diǎn)火線圈容易燒壞。
其實(shí)點(diǎn)火線圈的損壞比較容易判斷，當(dāng)灑水車(chē)在行駛中突然發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不正常的抖動(dòng)（行駛較長(zhǎng)的公里數(shù)后），同時(shí)伴有動(dòng)力上的明顯缺失，這時(shí)你就要考慮有可能是點(diǎn)火線圈的問(wèn)題了。
灑水車(chē)點(diǎn)火線圈的好壞的判斷
一、是在怠速狀態(tài)下，車(chē)身抖動(dòng)明顯。觀察排氣管口，灑水車(chē)排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時(shí)排氣管抖動(dòng)厲害，能夠清晰地聽(tīng)到“突突”的聲音。
二、是在行駛過(guò)程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時(shí)，灑水車(chē)車(chē)身有明顯抖動(dòng)，加速無(wú)力;當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2500轉(zhuǎn)后，抖動(dòng)感消失。
三、是打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，觀察運(yùn)行中的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的抖動(dòng)。這種抖動(dòng)已明顯不屬于正常發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下的抖動(dòng)，抖動(dòng)幅度很大。
如果只有一個(gè)點(diǎn)火線圈發(fā)生故障，其余三個(gè)缸工作正常，勉強(qiáng)應(yīng)急行駛不成問(wèn)題，但對(duì)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)座和連接部件等都非常不利。
灑水車(chē)點(diǎn)火線圈的壽命一般是多久
點(diǎn)火線圈的作用就是讓火花塞能夠“產(chǎn)生火花”，點(diǎn)燃汽缸內(nèi)混合氣體的那個(gè)部件。實(shí)際就是負(fù)責(zé)將灑水車(chē)的低壓電流轉(zhuǎn)變成高壓電的一個(gè)變壓器，正常情況下是每個(gè)汽缸配有一套點(diǎn)火線圈和火花塞，點(diǎn)火線圈的使用壽命一般都會(huì)在10萬(wàn)公里甚至更長(zhǎng)。
點(diǎn)火線圈老化維修案例
（1）點(diǎn)火線圈老化故障特征
一輛灑水車(chē)使用中啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)有著火跡象，但始終不著車(chē)，而且排氣管有未燃燒完全的廢氣排出。檢修時(shí)，改變阻風(fēng)門(mén)的開(kāi)度，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，故障現(xiàn)象沒(méi)有好轉(zhuǎn)。
（2）故障原因、診斷與排除
拆下火花塞，聞火花塞上有汽油味。拔下高壓線距缸體3~7mm做跳火試驗(yàn)，有火花。初步判斷，可能是由混合氣過(guò)濃引起的故障。
混合氣過(guò)濃的原因有：空氣濾清器太臟；節(jié)氣門(mén)阻風(fēng)門(mén)不能完全打開(kāi)或完全關(guān)閉；
浮子室油面調(diào)得過(guò)高；進(jìn)油針閥關(guān)閉不嚴(yán)；噴油器主供油系統(tǒng)空氣量孔堵塞；加濃裝置關(guān)閉不嚴(yán)等。
檢修時(shí)，首先查看空氣濾清器不太臟。改變阻風(fēng)門(mén)的開(kāi)度，故障仍未排除。
再拆下噴油器，主供油量孔不堵塞，加濃裝置密封良好。從上述檢查來(lái)看，燃油系統(tǒng)工作正常。查汽缸壓縮壓力也符合規(guī)定。估計(jì)故障可能還是出在點(diǎn)火系統(tǒng)。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)分火頭、分電器蓋、火花塞正常。后來(lái)又更換了點(diǎn)火模塊，故障依舊。
最后懷疑點(diǎn)火線圈有毛病。找了一只點(diǎn)火線圈裝車(chē)試用，車(chē)很順利地發(fā)動(dòng)了。原來(lái)是點(diǎn)火線圈老化，工作失效，在點(diǎn)火過(guò)程中有時(shí)沒(méi)有高壓火發(fā)出，導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)斷火而著不了車(chē)。
更換了點(diǎn)火線圈之后，故障消失。
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