壓縮垃圾車的發(fā)展史
我國(guó)使用垃圾車的時(shí)間還不足30年，但是垃圾車的起源可以追溯到上個(gè)世紀(jì)二三十年代。垃圾車出現(xiàn)的時(shí)間是在汽車出現(xiàn)之前，那時(shí)候的垃圾車相對(duì)比較簡(jiǎn)單，就是一個(gè)馬車加一個(gè)箱子，汽車出現(xiàn)以后就把馬車換車了汽車。那個(gè)時(shí)候的垃圾車是開放式的，垃圾容易溢出，夏季就會(huì)出現(xiàn)惡臭。很快開放式的垃圾車就被淘汰了，緊接著出現(xiàn)的就是覆蓋式垃圾車，這種垃圾車是一個(gè)不漏水的箱子加一個(gè)舉重傾倒的機(jī)械組成的，不過(guò)由于要耗費(fèi)很大的人力不就也被更換了，取代他的就是德國(guó)佬發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式垃圾車。這種車在車子里面加了一個(gè)旋轉(zhuǎn)粉碎裝置，可以把體積大的垃圾攪碎，這樣就可以裝載跟多的垃圾了。
美國(guó)人在20世紀(jì)發(fā)明了后壓縮式垃圾車，這種垃圾車跟現(xiàn)代的垃圾車已經(jīng)很像了，后壓縮式垃圾車采用液壓缸垃圾盤，使得壓縮垃圾的能力更加的強(qiáng)大，垃圾車的承載量也得到的提高。美國(guó)的汽車城底特律是使用這款垃圾車的第一個(gè)城市，在50年代這類垃圾車在手機(jī)工商業(yè)垃圾方面起了很重要的作用。
自動(dòng)前卸式垃圾車是登普斯特卡車公司在20世紀(jì)50年代中期發(fā)明的，可以說(shuō)是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的垃圾車了，在駕駛座后方垃圾箱前方裝了一個(gè)機(jī)械臂，機(jī)械臂可以將小垃圾箱直接拿起或放下，這樣就大大的降低了人的老動(dòng)力。以上就是對(duì)垃圾車發(fā)展史的簡(jiǎn)單介紹。
如何增長(zhǎng)壓縮垃圾車發(fā)動(dòng)機(jī)壽命？
在壓縮垃圾車保養(yǎng)的項(xiàng)目中，發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)是非常關(guān)鍵的。如果壓縮垃圾車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)影響壓縮垃圾車的使用性能，以及壽命，往往就有人忽視了。下面，就與大家說(shuō)說(shuō)容易忽視，犯下的五個(gè)錯(cuò)誤！
1、沒(méi)有及時(shí)保養(yǎng)
有很多朋友都忽視了壓縮垃圾車發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)，要不就是忘記了，要不就是等到出現(xiàn)問(wèn)題才知道需要保養(yǎng)；有些朋友定期去保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，卻忽視了一些特殊情況下，自己打開引擎蓋，自行檢查一下。通常來(lái)說(shuō)，壓縮垃圾車發(fā)動(dòng)機(jī)能否及時(shí)保養(yǎng)與壓縮垃圾車使用性能有著直接關(guān)系。因此，這個(gè)也是大家比較容易犯下的錯(cuò)誤。
2、機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢
更換機(jī)油，有得朋友也容易忘記，要不就是機(jī)油加少了，要不就是加多了，還有的朋友覺(jué)得機(jī)油越貴越好。實(shí)際上，這些都影響壓縮垃圾車的使用性能，失去了潤(rùn)滑作用，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損就會(huì)加快，內(nèi)部容易積淀污垢，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用。
3、空氣濾芯堵塞
空氣濾芯是發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，要是不定期清潔空氣濾芯，就會(huì)容易積淀灰塵，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。它本身就是過(guò)濾灰塵、雜質(zhì)的，要是損壞了就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有很多的雜質(zhì)了，一定要注意清洗更換，不然發(fā)動(dòng)機(jī)也容易損壞。
4、進(jìn)氣管道過(guò)臟
進(jìn)氣管道也是壓縮垃圾車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，要是進(jìn)氣管道過(guò)臟，就說(shuō)明沒(méi)有注意，忽略了以致于灰塵較多。要是進(jìn)氣管道不暢順，就會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和老化，從而縮短壓縮垃圾車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
5、發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速升溫
通常的說(shuō)，這個(gè)錯(cuò)誤犯得比較多，有很多朋友都喜歡用怠速升溫，實(shí)際上這樣做，轉(zhuǎn)速很低，潤(rùn)滑油不能均勻的進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，反而加大了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，甚至出現(xiàn)霧化的情況，反而加速發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的損壞，理應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)幾秒后，再快速轉(zhuǎn)動(dòng)升溫，而不是怠速升溫。
壓縮式垃圾車夏天爆胎應(yīng)該要怎么辦
夏日炎炎爆胎是眾多車主擔(dān)心的問(wèn)題。最近收到很多朋友的提問(wèn)，夏天壓縮式垃圾車在高速路上爆胎怎么辦呢？開車過(guò)程中壓縮式垃圾車爆胎的應(yīng)急處理方法立馬能派上用場(chǎng)。首先要記住一點(diǎn)，尤其是前輪發(fā)生爆胎時(shí)，開車過(guò)程中決不能采用急剎車。
1、首先確認(rèn)是前輪爆胎還是后輪爆胎？
如果是前臉爆胎，那么雙手不能亂摸，一定要握緊方向盤，調(diào)整車頭方向，動(dòng)作不能過(guò)大或者過(guò)猛，知道你驚恐，但要及時(shí)克制。另外，更加不能急踩剎車，等壓縮式垃圾車速度逐漸降下來(lái)后，再將壓縮式垃圾車駕駛進(jìn)緊急車道上，然后在車后遠(yuǎn)處（100-200米）處放置警示三角牌。
若是后輪爆胎，車子將會(huì)偏爆胎的一則移動(dòng)，此時(shí)應(yīng)收油門將壓縮式垃圾車速度緩降下來(lái)。值得提及的是，與前輪爆胎不一樣，由于后輪不具有導(dǎo)向功能，而且一般車的后來(lái)承載重量相對(duì)不高，因此，后輪爆胎并不是非常危險(xiǎn)，只需要握穩(wěn)方向盤。
2、高速爆胎后，最容易誤操作的是？
如果在高速遇到壓縮式垃圾車爆胎，車主最容易猛踩剎車。正確的處理方法應(yīng)該是要握緊方向盤，調(diào)整車頭行駛方向，千萬(wàn)不能慌張失措，反復(fù)地猛打方向盤，避免壓縮式垃圾車出現(xiàn)失控現(xiàn)象。最后逐漸將速度壓下來(lái)，或者通過(guò)減擋來(lái)減速；另外，可以松開油門踏板并反復(fù)輕踩剎車，將壓縮式垃圾車緩慢靠邊停下來(lái)。
另外一個(gè)錯(cuò)誤操作就是急打方向盤。如果是后輪爆胎，壓縮式垃圾車的尾部會(huì)產(chǎn)生搖擺，只要駕駛?cè)藛T保持鎮(zhèn)定，以雙手緊握方向盤，通常都可以使壓縮式垃圾車保持直線行駛。此外，最好反復(fù)一下一下地踩剎車踏板，模仿ABS的工作原理，這樣可以把壓縮式垃圾車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂的后輪胎所承受的壓力。記住，不要過(guò)分用力踩制動(dòng)踏板。
3、夏天壓縮式垃圾車為什么容易爆胎？
夏天氣溫升高，輪胎受熱脹冷縮影響，整體會(huì)膨脹，內(nèi)部氣壓升高，胎體也會(huì)變薄，增加了輪胎爆胎的幾率，據(jù)悉高速公路上的事故46%是由于輪胎故障引發(fā)，而爆胎占事故總量的70%。除了空氣溫度較高，地面溫度還會(huì)大幅高于氣溫，輪胎直接與地面接觸，不僅散熱效率會(huì)降低，還會(huì)因摩擦產(chǎn)生大量熱量，導(dǎo)致輪胎溫度過(guò)高，同樣增加了輪胎爆胎的。
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