年前巨惠，盤(pán)活資金，清理庫(kù)存，不計(jì)成本，湖北程力公司部分國(guó)三至國(guó)五環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)車(chē)型，油汽兩用車(chē)型，純電動(dòng)車(chē)型驚爆價(jià)出售:
①汽油類環(huán)衛(wèi)底盤(pán)，勾臂整車(chē)最低2萬(wàn)起，整車(chē)3.5萬(wàn)封頂。
②純電動(dòng)（鉛酸電池組）2臺(tái)，每臺(tái)僅售2萬(wàn)。
③凱馬國(guó)五油汽兩用勾臂公告樣車(chē)4.5萬(wàn)，唐駿2700軸距油汽兩用國(guó)四底盤(pán)2萬(wàn)。
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環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)廠家針對(duì)垃圾中轉(zhuǎn)站最有效的垃圾運(yùn)輸方式之見(jiàn)解
近年來(lái)，隨著人們生活水平的提高以及環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，垃圾運(yùn)輸已成為垃圾處理過(guò)程中必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。目前環(huán)衛(wèi)事業(yè)中各類環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)種類較多，中轉(zhuǎn)站大型垃圾運(yùn)輸車(chē)類型可分為整體式運(yùn)輸車(chē)、牽引拖掛列車(chē)式運(yùn)輸車(chē)、車(chē)廂可卸式運(yùn)輸車(chē)，通過(guò)配置采用壓縮裝置可提高其裝載量。下面，垃圾車(chē)廠家就向大家介紹一款比較適合用作中轉(zhuǎn)站的垃圾運(yùn)輸車(chē)。
車(chē)廂可卸式垃圾運(yùn)輸車(chē)（又稱拉臂式垃圾運(yùn)輸車(chē)）是由一輛備有液壓拉臂裝置的底盤(pán)和一只可卸式集裝箱組成。液壓拉臂機(jī)構(gòu)可以將放置在地面上的可卸式集裝箱從地面上拖拉到底盤(pán)上，或者從底盤(pán)上將集裝箱放到地面上。同時(shí)可以利用液壓拉臂機(jī)構(gòu)將集裝箱在底盤(pán)舉升，使集裝箱內(nèi)垃圾實(shí)現(xiàn)后傾式卸載。車(chē)和集裝箱可以像牽引拖掛列車(chē)式運(yùn)輸車(chē)一樣分離。車(chē)將空集裝箱放下，再拉上滿載集裝箱即可運(yùn)輸。液壓車(chē)廂可卸式機(jī)構(gòu)既可以作為集裝箱上車(chē)的拖拉機(jī)構(gòu)，又可作為集裝箱內(nèi)垃圾后傾式卸載的卸載機(jī)構(gòu)，一舉兩得。
車(chē)廂可卸式垃圾運(yùn)輸車(chē)液壓拉臂機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)構(gòu)中的液壓油缸行程短，使車(chē)的造價(jià)降低。集裝箱內(nèi)垃圾用后傾式卸載，不需要推料機(jī)構(gòu)和導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，使集裝箱的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化和集裝箱的造價(jià)降低。因此，只要卸載場(chǎng)地合適，用車(chē)箱可卸式垃圾運(yùn)輸車(chē)作為中轉(zhuǎn)站的運(yùn)輸車(chē)更為合理，并具有更多的優(yōu)點(diǎn)。
湖北程力公司作為華中地區(qū)最大的環(huán)衛(wèi)車(chē)專業(yè)生產(chǎn)工廠，是各單位及個(gè)人采購(gòu)環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)的定點(diǎn)企業(yè)。所研發(fā)生產(chǎn)的國(guó)五環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)廣泛適用于環(huán)衛(wèi)，市政，廠礦企業(yè)，物業(yè)小區(qū)等各個(gè)工作環(huán)境的垃圾收集及清運(yùn)。
垃圾車(chē)軸瓦尺寸有什么要求
軸瓦是小零件，但其尺寸公差與加工精度要求甚高，雖然各垃圾車(chē)生產(chǎn)的各種軸瓦略有不同，但一般應(yīng)達(dá)到下述要求。銅鉛合金軸瓦內(nèi)表面不得有肉眼可見(jiàn)的鉛線、裂紋、夾渣和氣孔。汽油機(jī)使用的巴氏合金軸瓦硬度較低，可以手工進(jìn)行修刮。尤其當(dāng)曲軸失圓度在0.03～0.04mm，而又無(wú)曲軸磨床來(lái)修磨曲軸時(shí)，則可用三角刮刀修刮合金層，使其與曲軸軸頸的接觸面達(dá)到75%以上。
采用此種修刮軸瓦的辦法，只有在野外作業(yè)、缺乏加工設(shè)備時(shí)才使用，而現(xiàn)在當(dāng)曲軸軸頸磨損超限時(shí)，經(jīng)曲軸磨床修磨后，使用加大（即加厚）型軸瓦就能解決了，十分方便。況且銅鉛合金軸瓦與鋁基合金軸瓦因硬度高，手工刮削相當(dāng)困難?，F(xiàn)在修理垃圾車(chē)柴油機(jī)時(shí)，幾乎都不修刮軸瓦，而是將曲軸磨至修理尺寸(即縮小0. 25～0.50mm)，采用標(biāo)準(zhǔn)的加大（加厚）型軸瓦就可以了。
柴油機(jī)使用中，軸瓦表面拉毛是常見(jiàn)的故障之一。軸瓦拉毛主要是由于潤(rùn)滑油中有金屬雜質(zhì)之類的臟物所引起的。尤其新裝配的垃圾車(chē)柴油機(jī)，使用初期活塞等運(yùn)動(dòng)件會(huì)磨損下一些金屬粉末；還有缸體、活塞、連桿、曲軸等零件清洗不干凈而帶有雜質(zhì)，粉末和細(xì)雜質(zhì)夾在潤(rùn)滑油中，隨著潤(rùn)滑油油道進(jìn)入曲軸主軸瓦和連桿瓦中，就會(huì)引起軸瓦拉毛，破壞軸瓦上油膜的形成，就會(huì)加速曲軸軸頸的磨損。
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